北京商报讯（记者刘晓梦）4月2日，乐谈汽车总裁艾铁成通过乐谈App发文称，即日起，不再担任乐谈汽车总裁的职务。艾铁成暗意，在曩昔的一段技能，未让这台竞争力极强的好车（乐谈L60） 达到与其居品力相匹配的销量。同期，有音书称，蔚来原动力业务细腻东谈主沈斐将担任乐谈汽车总裁，全面细腻乐谈销售使命和区域公司处理，向蔚来集会独创东谈主、总裁秦力洪申报。

进入2025年，面对更多挑战，蔚来一方面将推动“四个大年”设立，晋升销量与营收；一方面则留神推动组织变革，强化降本增效。 3月21日，蔚来（NYSE:NIO；09866.HK）发布2024年第四季度及全年财报。数据自大，昨年第四季度蔚来达成营收197.03亿元，同比增长15.2%；净耗费为71.11亿元，同比扩大32.5%；死心四季度末，蔚来的现款储备安详在约420亿元。2024年全年，蔚来总营收为657.32亿元，同比增长18.2%，创下历史新高；全年净耗费为224.02亿元，较上一年度增长

“下个时间的全球第一车型一定是中国的。若是是中国品牌，为什么不可是乐谈汽车？”蔚来高档副总裁、乐谈汽车（以下简称“乐谈”）总裁艾铁成在禁受《证券日报》记者采访时暗意，运用了900V平台和中央盘算架构的乐谈L60将大约应付改日5年至10年的时刻更新。 此前，蔚来汽车首席执行官李斌曾暗意：“ET5将是蔚来汽车中售价最低的车型，况且蔚来品牌坚韧不会下千里至20万元至30万元级市集。”关系词，时于当天，蔚来汽车转而通过乐谈霸占10万元至20万元级这一最为开阔的市集区间。 4个月前，蔚来负责发布旗劣等二